——「近代日本経済の父」と称される渋沢栄一翁によって創業された御社は、いまもその創業精神を受け継ぎ、社会に貢献する様々な事業を広く展開されています。

きょうは当社の設立に関係する渋沢翁の直筆の書簡を持ってきました。これは私が社長になった2011年にたまたま見つかったものなんです。東京にお住まいのある方が、東日本大震災後に家の中を片づけていたところ、この書簡が出てきたとのことでご連絡いただき、お譲りいただいた。
ただ、貴重な史料ですから、広く一般の方に公開してもらったほうがいいのではないかと、予かねて親交のある渋沢史料館の井上潤館長に相談したのですが、「京阪さんがお持ちになったほうがいいでしょう」とおっしゃるので、いまも私の執務室に額装して掛けてあるんです。毎日この書簡に「きょうも一日よろしくお願いします」と拝んでから仕事を始めています。

——毎朝創業者の書簡を拝んでから仕事を始められる。素晴らしいですね。その書簡にはどのようなことが書かれているのですか。

実は、渋沢翁は京阪電気鉄道（現・京阪ホールディングス）の設立許可を政府に得るまで、3回チャレンジしているんです。
明治28（1895）年に「近畿鉄道」という名称で申請を行った時には、他の路線と競合するということでうまくいかず、明治30年に「京阪鉄道」という名称で行った二度目の申請では、仮免許までいったものの大恐慌の影響で株主が集まらず、本免許に至らなかった。それでも諦あきらめなかった渋沢翁は、競合関係にあった関西財界人グループと団結し、結果、明治39（1906）年に特許状が下り、3度目の正直で「京阪電気鉄道」の設立に至るのです。

——渋沢翁の熱意、諦めない心が御社を誕生させたのですね。

それでこの書簡は2度目のチャレンジの時に書かれ、発起人の一人に協力を仰ぐ内容が記されています。書簡には実現しなかった幻の会社「京阪鉄道」の社印が押してあるのですが、その社印の朱が100年以上経ったいまでも鮮やかで、まるで渋沢翁の鉄道敷ふ設せつに対する並々ならぬ意気込みが伝わってくるような気がします。